Les biocarburants au point mort en Allemagne
L’Allemagne a renoncé le 4 avril 2008 au développement massif des biocarburants.
Tous ensemble, nous avons sous-estimé les problèmes…
a reconnu le Ministre de l’Environnement, Sigmar Gabriel.
Le nouveau carburant E10 que Berlin voulait lancer l’an prochain et qui devait contenir 10% d’éthanol incorporés dans de l’essence classique est donc condamné, surtout à cause de souci de compatibilités avec les anciens moteurs et car son impact sur les surfaces cultivées serait trop important.
L’Allemagne s’était fixée un ambitieux objectif de réduction des émissions de CO2 (-40% en 2020 par rapport à 1990). Cet objectif serait compromis sauf si :
- la part de l’électricité renouvelable est portée à 30%
- des biocarburants de seconde génération sont développés (?)
- d’autres techniques, notamment au niveau des moteurs (???) permettaient de diminuer les rejets
Tout ça fait beaucoup de « si » pour atteindre l’objectif que s’est fixée l’Allemagne.
